Penske Entertainment ha llegado a un acuerdo con Chevrolet y Honda para que ambos fabricantes continúen como proveedores exclusivos de motores en la IndyCar Series. Según informes de RACER, el anuncio oficial pondrá fin a años de incertidumbre sobre la continuidad de las marcas en la categoría.
Hoja de ruta tecnológica: 2027 y el nuevo motor 2028
El acuerdo garantiza una transición organizada hacia la próxima generación de monoplazas:
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2027 (Año de transición): Se mantendrán los actuales motores V6 híbridos de 2.2 litros.
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2028 (Nueva era): Se introducirán los nuevos V6 híbridos de 2.4 litros, diseñados específicamente para el futuro chasis Dallara IR28.
Aunque la duración exacta del contrato no se ha revelado, se estima que cubrirá el periodo hasta 2030, permitiendo que Ilmor (Chevrolet) y HRC US (Honda) aceleren las pruebas del nuevo diseño a finales de este año.
Incentivos históricos: Charters para los fabricantes
Un punto clave en la negociación ha sido la inclusión de Chevrolet y Honda en el programa de charters de la serie. Al igual que los equipos de tiempo completo, cada fabricante recibirá un charter propio. Esto les otorga derechos comerciales y la posibilidad de inscribir esfuerzos de fábrica de un solo auto, un movimiento inédito para asegurar su compromiso a largo plazo con la categoría.
Créditos de información: Marshall Pruett / RACER.
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