Meyer Shank Racing confirmó que Felix Rosenqvist dejará el equipo al final de la temporada 2026 de IndyCar, abriendo el primer gran movimiento del mercado de pilotos rumbo a 2027. El sueco, actual ganador de la Indianapolis 500, comunicó su decisión de aceptar una oferta de otro equipo, aunque su próximo destino todavía no fue anunciado oficialmente.
Rosenqvist cerrará su etapa con MSR después de tres temporadas, un período en el que recuperó protagonismo dentro de la categoría y ayudó a consolidar al equipo como una estructura capaz de pelear en la parte alta. Su triunfo en la edición 110 de las 500 Millas de Indianápolis fue el punto más importante de esa relación: ganó con el No. 60 Honda en el final más ajustado en la historia de la carrera, por apenas 0.0233 segundos.
El piloto de 34 años se ubica sexto en el campeonato y aún tiene ocho carreras por disputar antes de completar su salida. Según reportes, Rosenqvist recibió una oferta importante después de su victoria en Indianápolis, mientras que Meyer Shank Racing también habría intentado retenerlo con una contraoferta. Su nuevo equipo no está confirmado, aunque los rumores apuntan a Andretti Global o Arrow McLaren.
Felix Rosenqvist cierra una etapa clave con MSR
La llegada de Rosenqvist a Meyer Shank Racing en 2024 marcó un punto de cambio para ambas partes. El sueco venía de competir con Chip Ganassi Racing entre 2019 y 2020, y luego con Arrow McLaren entre 2021 y 2023. En MSR encontró una estructura donde volvió a mostrar regularidad, velocidad y capacidad para liderar un proyecto.
En 2025 terminó sexto en el campeonato, igualando su mejor resultado histórico en IndyCar, conseguido como rookie con Ganassi en 2019. En 2026, además de ganar la Indy 500, se mantiene nuevamente dentro del grupo fuerte de la clasificación general.
Mike Shank, copropietario del equipo, reconoció que la salida llega en un momento sensible por todo lo conseguido juntos, incluyendo la victoria en Indianápolis. También destacó el papel de Rosenqvist en el crecimiento reciente del programa, tanto dentro como fuera de pista.
Meyer Shank mira hacia 2027
La salida de Rosenqvist deja a Meyer Shank Racing ante una decisión importante para 2027. El No. 60 Honda se convierte en uno de los asientos más atractivos del mercado, especialmente por la evolución reciente del equipo y por su soporte técnico vinculado a Chip Ganassi Racing.
El equipo también deberá definir el futuro de Marcus Armstrong, quien compite con el No. 66 Honda y viene mostrando un rendimiento ascendente. Para MSR, el objetivo será sostener el impulso logrado en las últimas temporadas y encontrar un piloto capaz de mantener al equipo en la pelea por resultados importantes.
Por ahora, Rosenqvist seguirá enfocado en cerrar el campeonato 2026 con MSR. La ruptura no será inmediata: el sueco completará la temporada antes de iniciar su nuevo capítulo. Pero el movimiento ya cambia el tablero del mercado de pilotos de IndyCar y abre una de las preguntas centrales rumbo a 2027: ¿quién ocupará el lugar del ganador de la Indy 500 en Meyer Shank Racing?
