La relación entre Meyer Shank Racing (MSR) y la familia de marcas de Honda Racing Corporation (HRC) entra en una nueva y emocionante etapa. Se ha confirmado de manera oficial que Acura pondrá en pausa su exitoso programa de prototipos GTP en el campeonato IMSA a partir de 2027, con el objetivo de trasladar sus esfuerzos de promoción directamente a la NTT INDYCAR SERIES.
Este movimiento estratégico significa que los aficionados a los monoplazas comenzarán a ver una mayor presencia de la marca de lujo de Honda en los circuitos, utilizando la plataforma de Meyer Shank Racing como su estandarte principal.
El gran debut en la Indy 500
El primer paso oficial de esta expansión masiva tendrá lugar en el evento más importante del calendario: la edición 110 de las 500 Millas de Indianápolis. El equipo ha confirmado que el Honda N° 66, conducido por Marcus Armstrong, portará una decoración (livery) especial con los logotipos y colores de Acura durante el mes de mayo en el Indianapolis Motor Speedway.
Este anuncio llega con el impulso de un exitoso Acura Grand Prix de Long Beach, donde el compañero de equipo de Armstrong, Felix Rosenqvist, logró la pole position y finalizó en segundo lugar llevando grandes logotipos de la marca en su Honda N° 60.
“Estamos emocionados por la expansión de la marca Acura en la IndyCar Series y no podemos esperar a ver nuestra decoración de Acura enfrentarse a la Indy 500”, declaró Hundy Liu, gerente de marketing de marca de Acura. “La serie IndyCar ha mostrado un crecimiento increíble en el último año y medio, y lo vemos como una oportunidad poderosa para construir reconocimiento para nuestra marca, particularmente en un escenario donde los equipos y pilotos impulsados por Honda han sido tan exitosos recientemente”.
La postura oficial de Meyer Shank Racing
Ante la pausa del programa en el campeonato de autos deportivos, Meyer Shank Racing emitió un comunicado oficial abordando tanto su pasado en IMSA como su futuro en los monoplazas:
“Estamos increíblemente agradecidos por nuestra asociación con Honda, Acura y HRC y por el éxito que hemos compartido juntos en la competencia de IMSA. Su apoyo y compromiso han jugado un papel clave en el crecimiento de nuestro programa y en los logros que hemos alcanzado como equipo”, señala el documento publicado por la escudería.
El equipo también dejó clara su intención de no abandonar las carreras de resistencia, abriendo la puerta a nuevas alianzas: “Al mismo tiempo, Meyer Shank Racing permanece abierto a continuar su presencia en la competencia de IMSA y a explorar oportunidades con otros socios fabricantes (OEM)”.
Un regreso histórico a los monoplazas
Aunque la presencia de Acura en Indianápolis marcará un hito para la marca, no es su primera incursión en el automovilismo de ruedas descubiertas. La primera aparición de Acura como patrocinador en la categoría se remonta a 1994, cuando respaldaron la entrada de Comptech Racing en la serie CART con el campeón de IMSA, Parker Johnstone, al volante.
Se espera que la presencia de Acura en la INDYCAR continúe con Meyer Shank Racing en una o más carreras adicionales después de la celebración de las 500 Millas de Indianápolis.
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